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重磅利好!南京又一条过江通道即将开建,沿线居民喜大普奔

原标题:重磅利好!南京又一条过江通道即将开建,沿线居民喜大普奔

喜大普奔!南京又一条过江通道即将开建!

“十四五”期间,南京将抢抓新一轮铁路建设发展机遇,规划期末,南京市域铁路总里程将达约880公里,其中高速铁路约700公里,实现南京到省内所有设区市1.5小时高铁交通圈。

据南京日报报道,为进一步强化铁路过江通道能力,“十四五”期间将开建上元门铁路过江通道,目前可研报告基本稳定。

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南京位于国家“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的交汇点,是华东地区重要的路网性枢纽,已基本形成“一环两跨八线、客货分线”的铁路格局,铁路运营里程476公里,衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥(武汉)、郑州6个方向,形成沪宁杭合“一小时圈”,高铁动车通达全国省会城市比例位列全省第一。

根据《南京铁路枢纽总图规划(2016—2030)》,南京将形成“两环、八射、十五线”的环+放射“米”字形高铁网格局,环线上布设南京北站、南京站、南京南站三大主客站。

目前“米”字形八向放射格局中,南沿江铁路红线交地基本完成,路基、桥梁施工全面推进,建成后将进一步加强与苏南、上海方向的联系沟通。

宁淮铁路初步设计进一步深化,线路西进东出南京北站方案已明确。

北沿江高铁可研报告将上报审批,已形成站城融合方案研究阶段性成果,将构建沿江通道主动脉。

南京北站规划建设取得阶段性成果。

宁宣、扬镇宁马铁路引入禄口国际机场方案基本稳定,为打造空铁联运枢纽门户夯实基础。

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七乡河公铁合用过江通道做好项目储备和规划预留。同时将推动宁芜铁路复线工程,完善南京枢纽货运布局。

七乡河过江通道为公路三环(S002)东北方向过江通道,服务龙潭、汤山等片区与六合东部地区及部分区域间交通联系,根据此前消息,这条过江通道将于2025年前将实施。

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随着重大铁路项目规划建设逐步推进落地,南京省会城市功能将进一步彰显,对全省的辐射带动作用显著增强,为建设“强富美高”新南京提供有力支撑。

消息公布以后,江北市民也是纷纷发表自己的看法,“公铁两用”呼声极大。

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综合| 南京日报南京江北新区、南京江北生活圈

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