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刚刚,东莞地铁1号线传来新进展

首座车站顺利封顶!


11月18日上午10时许

伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕

中国中铁二局承建的

轨道交通1号线一期工程

道滘站顺利封顶

为1号线首座封顶的车站

标志着车站施工将逐渐由主体结构施工

过渡到附属结构施工

向1号线按期建成通车又迈进了坚实的一步


捷报!东莞地铁1号线首座车站封顶了!

 

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市轨道交通1号线一期工程(望洪站-黄江中心站)线路起于望洪站,止于黄江中心站,线路总长57.99公里,共设车站24座,其中地下车站21座、高架车站3座。1号线一期工程自2019年开始动工建设,计划2024年建成通车。其途经东莞市洪梅、黄江等10个镇街,建成后贯通广深线网,将与已开通运营的2号线在鸿福路站形成“十”字换乘,还将一线连三地,构建起东莞主城区与广州、深圳的快速走廊,进一步促进穗莞深经济社会的高度融合和更高层次的协同发展。未来,东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。


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道滘站为全线第二座高架车站,位于主干道中央,沿西部干道敷设,呈东西向布置,为路中高架三层岛式车站,其中二层为站厅层、三层为站台层。车站有效站台长度为120m,站台宽12m,车站标准段外包宽度为20.8m。主体结构采用纯框架结构的建桥合一的结构型式,预应力混凝土悬臂梁最大悬臂长度7.1m,纵向柱距12m,横向柱距6.6m。全线第三座高架车站道滘东站也将于年底前完成主体结构施工。


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热点问答

1. 东莞市轨道交通1号线目前进度如何?高架段施工进度如何?


市1号线全线共设置车站24座,目前已有21座车站开工,11座车站进入结构工程施工,2个盾构区间3台盾构机正进行掘进,1个高架区间1台架桥机正进行节段箱梁架设。


截止目前,高架区间桩基完成65%,承台完成40%,墩身完成33%,节段梁预制完成47%,节段梁架设完成5%;三座高架车站主体结构工程,其中道滘站已完成90%,道滘东站完成80%,望洪站完成30%。

 

2. 1号线道滘车站封顶有什么重要意义?


东莞轨道1号线道滘站为全线首座封顶车站,具有深远的意义。1号线道滘站不同于2号线已建成的虎门火车站,是采取车站、桥梁共用的高架车站,机电用房均设置在站内,其建成为后续的其他车站建设起到了参考和引领作用,其封顶也标志着1号线的施工跨上了一个新台阶。

来源:东莞日报官微

深圳

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