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11月4日,深圳地铁全自动运行试验中心正式开工,计划于2021年6月投入使用,建成后将支撑深圳地铁迎来国际最高自动化等级(GoA4)无人驾驶运行线路落成。


此外,12号线等地铁四期新线路将全面应用无人驾驶技术,地铁20号线一期将成为全市首条无人驾驶地铁示范线。


此次开工建设的试验中心将建于深圳地铁深云车辆段试车线旁,建筑面积约4200平方米。


深圳首条“无人驾驶”地铁来了!将通往这些片区

▲ 效果图


作为深圳轨道交通建设的重点工程,深圳地铁全自动运行试验中心基于云平台叠加了车车通信功能。


厉害的是,该技术在行业内具有独创性,处于领先水平,并拥有行业首个基于平行系统的数据挖掘、测试和培训一体化的全自动运行平台。


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▲ 测控中心效果图


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 ▲ 试验中心站厅效果图


同时,GoA4最高等级的建设标准,可以完全达到无人值守下的列车自动运行。这意味着——


  • 地铁列车从休眠唤醒出入库洗车正线运行开关门以及列车内部的空调照明等都由系统远程管理,正常情况下无须人工干预。


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▲ 车控室效果图


该试验中心建成后,不仅能对深圳地铁既有线路升级改造,还可以对不同厂商的全自动运行系统进行测试。


截至目前,深圳已经有11条地铁线路建成通车,轨道交通运营网络总里程达411公里。


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深圳还在全力推进地铁四期工程建设,包括地铁12、13、14、16号线等,这些新线路列车将全面采用无人驾驶技术。


此外,地铁20号线一期将成为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路


深圳首条“无人驾驶”地铁来了!将通往这些片区


20号线一期是地铁快线,起于规划T4航站楼北侧机场北站,止于会议中心站,是深圳国际会展中心重要配套工程。


线路全长约8.43公里,设站5座。其中换乘站3座,分别为机场北站(11号线、穗莞深城际)、会展南站(12号线)、会展北站(12号线、30号线)。


相较于传统的地铁驾驶模式,全自动运行可以按照最优模式提供更精准的运营控制,运营的可靠性和效率得到显著提高,相比人工驾驶列车故障率可降低75%


来源:深圳地铁、轨道办、深圳商报

宝安 片区规划 20号线

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