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原标题:南京多条交通建设,迎重要进展

南京多条交通建设,迎重要进展

南京多条交通建设

迎来重要进展中

● 机场二通道雨花段开通部分地面交通

● 机场二通道江宁段将启动土地征收工作,这也预示着机场二通道江宁段大规模改扩建工程进入倒计时

● 龙潭长江大桥南塔桩基施工完成

312国道南京段改扩建项目进入快速拼装阶段

灵山北路东延西延工程是今年全市断头路建设计划项目之一

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机场二通道江宁段

南京多条交通建设,迎重要进展

▲机场二通道江宁段局部线路示意图

继机场二通道雨花段开通部分地面交通后,江宁段也传来好消息。南京规划和自然资源局江宁分局近日发布的拟征地公告显示,机场二通道江宁段将启动土地征收工作,这也预示着机场二通道江宁段大规模改扩建工程进入倒计时。

此次拟征地公告涉及横溪街道、秣陵街道等16个社区,约144公顷用地。公告显示,将在10月12日至16日开展土地现状调查,为建设126省道即机场二通道做准备。

机场二通道江宁段全长33.3公里,起于与雨花台区交界段,下穿京沪高铁后接现有宁丹公路,沿宁丹公路走廊至陶吴北另辟新线,在横溪南接回现有宁丹公路,止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界,顺接安徽省丹阳至湖阳公路。未来,规划在官塘互通处接入规划中的445省道,通往禄口机场。机场二通道在江宁区内全线按一级公路标准改扩建,绕越高速以北主线采用双向六车道,设计时速80公里;绕越高速以南主线采用双向四车道,设计时速100公里。去年6月,江宁诚信大道至绕越高速2公里先导段已开工建设,部分符合施工条件路段也在加快推进

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机场二通道雨花段

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▲机场二通道雨花段开通部分地面交通

与此同时,机场二通道雨花段成效显著。一期工程北起绕城公路北辅道(凤信路),南至大周路,全长4.2公里,主要为高架和地面交通的双层结构。今年8月,龙翔路至管道路近3公里的双向六车道地面交通已先期开放

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▲机场二通道地面正下穿绕城公路施工

龙翔路以北至凤信路段仍处于围挡状态,虽然高架已跨过绕城公路,但地面还在进行下穿绕城的土方开挖,已基本开挖到位。按照计划,机场二通道雨花段一期工程将于明年上半年全部建成开放

雨花段二期工程也已于今年3月正式动工。从南京软件谷管委会规划建设局了解到,二期起点在凤信路与一期相接,北延至软件大道,与现状小行高架相接,直上凤台南路高架。道路全长约1.2公里,除部分下穿隧道外,全程为高架。高架下配置地面交通,隧道内也会有慢行系统。开工以来,主要进行桥墩施工和杆线迁移工作,已建成桥墩近10个,墩基础70多个

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▲机场二通道将小行高架预留段无缝对接

在软件大道的小行高架,这里当初左右幅各预留了一处“断头”高架。此次施工,将实现机场二通道与“断头”处的无缝对接。预计整个二期工程将于2022年底竣工通车

由于卡子门长期存在“卡脖子”问题,机场二通道被寄予厚望。 机场二通道建成后,如同打通了主城的一处“任督二脉”,不仅河西片区、鼓楼片区,包括江北新区前往江宁和机场方向,都可避开卡子门和机场高速,且全程免费

除了机场二通道外

栖霞区也按下了交通建设快进键

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龙潭长江大桥

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▲龙潭长江大桥南塔52根工程桩全部完工

龙潭长江大桥建设取得又一重大阶段性成果——南塔52根工程桩全部完工,至此大桥南、北塔均转入承台施工阶段。

南塔桩基混凝土浇筑顺利完成后,经第三方检测单位现场检测,桩基合格率100%,已完成检测的桩基均为I类桩。后续施工中,龙潭长江大桥建设者将在保证安全、质量、环保的前提下,稳步推进大桥工程建设

灵山北路东延、西延工程

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▲ 灵山北路西延工程施工现场

位于紫东地区的灵山北路东延西延工程是今年全市断头路建设计划项目之一,其中,西延工程计划今年底建成,建成后将有效缓解仙林大道仙鹤门段高峰期拥堵状况。据相关负责人介绍,西延工程已完成土方外运约10万立方,道路路基灰土施工完成,下穿土城头路隧道正在进行车行通道顶进施工。 工程计划于2020年12月底建成

灵山北路西延工程东起仙隐南路与灵山北路交叉口,西至灵山北路马群段, 路段全长约390m(包含约59m隧道),道路红线宽33m,下穿土城头路隧道全长59.02m为暗埋段。隧道横断面为双向四车道加人非通道,采用四箱四孔的形式。隧道下穿土城头路采用矩形顶管法施工,中间两孔为车行通道,两端采用现浇矩形框架结构。

2020年南京市城建计划中,共涉及紫东地区五大类53个项目,年度计划投资245.8亿元,占全市年度计划投资的30.4%。按照计划,紫东地区将围绕跨区域交通断头路等基础设施项目建设继续补短板, 加速打通跨行政区断头路,建成灵山北路西延等9个项目,加快推进城市三环等8个项目

312国道南京段改扩建

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▲312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建现场

312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建项目,国内装配式公路桥梁最重的盖梁节段成功拼装。两块盖梁,每块重达301吨,盖梁相当于建造房屋时候的主梁,起桥底部的支撑作用。目前,该项目桥梁基础施工接近尾声,预制构件生产过半,最重盖梁节段开始架设,标志着全线装配式桥梁工程进入快速拼装阶段。

312国道改扩建工程东起南京绕越高速公路栖霞互通,向西沿线途经南象山风景区、仙林高铁站和栖霞商务区,止于仙隐北路交叉处, 路线总长7.345公里,值得一提的是,这是江苏首座装配式公路桥梁

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