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最新!赣深铁路塘厦站大坑尾隧道主体结构即将完工

正在紧张建设的

赣深铁路东莞南站(塘厦站)

是赣深铁路东莞段唯一站点

也是未来东莞东南部轨道交通枢纽

赣深铁路、中虎龙城际轨道

东莞地铁1号线支线、规划16号线

都将在此交会换乘

这项塘厦人非常关心的重大工程

近期进展如何?


下面

请跟着小编的脚步

实地踏访建设工地

看看赣深铁路的各项进展


最新!赣深铁路塘厦站大坑尾隧道主体结构即将完工


赣深铁路仿佛一条巨龙,逢山开道,遇水架桥,由赣南一路来到岭南。


塘厦站站台轮廓初现

10月9日上午来到位于塘厦林村社区的赣深铁路东莞南站(塘厦站)工程施工现场。


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放眼望去,塔吊、汽车吊、旋挖钻、炮机、挖掘机、推土机、切割机、渣土车、水泥罐车、水泥泵车……


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各种设备轰鸣,车辆穿梭,头戴安全帽的施工人员正在紧张忙碌,一派热火朝天的施工景象。工地相关负责人介绍,今年十一假期,工人一天未休,抓住有利天气,全力推进工程进展。


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这是东莞南站(塘厦站)站台附近最后一座桥墩,工人正在捆扎钢筋,预计近日完成浇筑。


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东莞南站(塘厦站)4站台的平台轮廓初现,其他3个站台正在紧张建设中。


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远处的运架一体机正在进行架梁作业,站台区域预计一周内完成所有预制梁架设。规划4台8线的东莞南站(塘厦站),站房面积28400平方米,超过已开通运营的广深港高铁虎门站。


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中铁十九局赣深八标四分部总工程师朱清东介绍,目前正在进行无砟轨道前期工程,预计11月进行无砟轨道基础施工,到12月桥梁主体结构将全部完成,下部结构接近尾声,进入上部施工高潮,预计2021年1月中下旬完工。


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航拍赣深铁路塘厦站区域


朱清东表示,为了减少疫情对工程的影响,项目部把施工安全放在首位,在保证安全、质量的前提下,合理组织施工,确保如期完成施工任务。


大坑尾隧道主体工程即将完工

全长596.55米的大坑尾隧道是赣深铁路塘厦段的关键工程之一,位于东莞南站(塘厦站)下行方向。


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据了解,大坑尾隧道于2019年2月22日开挖,由于隧道地质结构较差,为确保安全,每天只能掘进1米左右,2020年7月18日隧道贯通。


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大坑尾隧道为双线隧道,设计时速350公里每小时。隧道最大埋深41.3米,施工顺序为进口至出口单侧掘进,隧道全线围岩等级均为稳定性最差的Ⅴ级围岩,主要土质为黏土质页岩、砂岩。


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据隧道技术负责人黄凤银介绍,目前正在进行剩余77米深挖路堑式明洞相关施工,预计10月20日基本完成隧道主体结构施工,明年年初完成隧道全部收尾工作。


赣深铁路预计2021年通车

赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路组成部分。京港高铁由京雄(北京至雄安)城际铁路、雄商高铁、商合杭高铁商丘至合肥段、合安九(合肥经安庆至九江)高铁、昌九(南昌至九江)客专、昌赣(南昌至赣州)高铁、赣深(赣州至深圳)高速铁路、广深港高铁深港段组成。


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赣深铁路计划于2021年9月建成通车,届时,从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时,到赣州不到2小时,到南昌4小时。


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来源:印象塘厦


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