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《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

|全文2596字,阅读约需6分钟


对于大部分上班族而言,准时、快速的地铁是作为日常通勤的必要保障。


虽说都是地铁线,却总有个天差地别。 没错,在深圳,除了以往的关内外鄙视链,连地铁也衍生出新的鄙视链。不仅是简单地地铁房价格鄙视,还有通勤时间上的鄙视。 


9月22日,深大城际和深惠城际站点正式公布,这意味着深圳地铁最高时速将在未来几年内达到160KM。 你80KM时速,我160KM时速,加上站点数越少越好,这多出来的可能就是半个小时的睡眠时间。你买了罗湖6万多的房子,我买了惠州1万出头的房子。同样坐地铁去到前海需要1小时,房价却差了6倍。 @深圳买房计划 想着,在深圳地铁线路愈来愈多地时候,如果找到一个既能兼顾钱包,又能兼顾通勤时间的买房方案,岂不美哉。深圳刚需末班车已开出。都是挤地铁,你选速度一般的普车还是快到飞起的城际线? Ps:以下仅作为自住参考,不作为投资理论。


城际线

只要速度快,房子可以买得更远


对于不少买房人来说,为了省钱住到地铁线的尽头,只是当下无奈之举。 但如果这条线路是个城际线,则意味着通勤时间减少下还可以睡得更久。 毫无疑问,站在地铁最顶端的是城际线路。 160km时速城际线对比80km的普线,有着速度上的碾压。 深大城际、深惠城际在9月22日公布了深圳段站点。 


深大城际深圳段(轨道交通33号线)主要途经宝安、龙华、龙岗、坪山地区,线路全长68.8公里,预留了延伸至大亚湾。深圳段设置了11座车站。 深惠城际公示的深圳段线路方案显示,深惠城际前海至龙岗段线路全长约62.8公里,预留了延伸至惠城南。


主要途经前海、西丽、龙华、坂田、凤岗、龙岗等地区,其中深圳段设了11座车站。 这两条线构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈,对于买在临深的人来说,去前海和宝安机场更近了。你在罗湖坐1号线出发到机场东需要70分钟,我从大亚湾坐深大城际线到机场东也是1小时(数据出自《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》)。 物理距离上,罗湖比大亚湾更靠近宝安机场,但只要地铁速度快,所需要的通勤时间不一定会更长。


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!


当然,房价分布上也呈现出西高东低的走势。以深惠城际为例,南山区域的房价,前海二手房均价11万/㎡、西丽8.3万/㎡。价格稍微便宜的龙华、坂田也在6-7万/㎡左右,甚至横穿而过的东莞凤岗,沿线地铁房单价也在3万/㎡出头了。 


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

▲数据来源:贝壳找房、中原地产


但是你再往前到深惠城际惠州段,价格就暴降到1万/㎡左右。 如果你预算不够买深圳区域的房子,那么深惠/深大城际沿线的惠州房不失为一个候补的选择。


市域快线理由同上


作为深圳已开通最快的地铁线路,11号线承担了更多外溢到福永、沙井的刚需。 同样承担起刚需外溢的市域快线,还有在建的13号线、14号线,一个是去往光明,一个是去往坪山。虽然都是刚需区域,但相比新房,沙井和光明的二手房价格并不讨喜,更有挂到8万的牛气业主。


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

来源:贝壳找房


同样的8万/㎡,已经可以买福田、南山了,相应地面积小一点,楼龄旧点,但配套更完善。 因此,有着价格剪刀差的新房,则成为刚需的打新主战场。对比二手房,新房能省下几十上百万,就问你心不心动。


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

▲数据来源:贝壳找房、中原地产


悲的是,上半年沙井、光明不仅没几个新盘可选,甚至有购房者陪跑4轮都没打到。喜的是,下半年两个区域共计12个新盘有望入市。等待是有回报的,想买沙井、光明的人,请备好银子。


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

▲数据来源:贝壳找房、中原地产


如果觉得沙井、光明新房价格还是有点高。14号线则是相对较好的去处,途经的龙岗还有不少4字头,甚至是3字头单价的二手房。 


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

▲14号线龙岗区域部分二手价格分布 | 贝壳找房


想要新房,再往远点的宝荷、坪山,今年也有好几个14号线沿线地铁房正出售/等待入市。 


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▲数据来源:贝壳找房、中原地产


其中有仁恒公园世纪、华润万樾府、润樾山、玺悦台、恒大城等大盘。户型上可荤可素,有润樾山66㎡的2房,首付80万左右搞掂。也有仁恒公园世纪141㎡的4房3卫,满足三代同堂的需求。


普线

不仅慢,站点还多


坐普线,80km的时速对比市域快线和城际线这两位老大哥,速度的确是慢了点。但最怕的是站点数有点多。 


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!


其中5号线以34个站点数位居深圳top1,从黄贝岭坐到赤湾,需耗时80分钟。 相比站点数过多,更为艰难的还是上下班的早高峰。尤其是1号线、3号线、4号线的早高峰。 


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被进/出站排队支配的恐惧 | 高新园站


早上,他们从宝安坪洲、龙华清湖、深圳北站、龙岗双龙上车,在高新园、车公庙、会展中心、老街、国贸随着乌泱泱的人群出站。 傍晚,他们又以同样的方式,从写字楼里一窝蜂而出,只为了早点挤进车厢里。要是晚了点,进站口不是一件易事。


有别于1号线通常过了高新南、车公庙、会展中心等站点后,乘客就少了一大批,甚至能空出一排座位。 而承担了龙岗、龙华连接市区的通勤需求,客运压力冠绝深圳的3号线和4号线,特点就是上下班高峰期从始发站挤到终点站。 


这才是令不少上班族对3、4号线恐恨交加的原因。但对于在福田罗湖上班的人来说,为了省点租金,还是能忍受下。房价分布上,又以1号线这条线路沿线的地铁房价格最高。 


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!

▲数据来源:贝壳找房


贝壳找房数据显示,1号线宝安中心站12万/㎡、高新园所在的科技园片区13.3万/㎡、车公庙8.5万/㎡,到了罗湖,价格则相对亲民,但好点的房子也在5-8万。也难怪,这条2004年开通的深圳第一条地铁线,紧跟深圳一路向西的发展脉络。从罗湖到宝安,横跨四个行政区,集中了深圳高新技术、金融等支柱产业。月薪1万、2万,乃至年薪百万的高薪人士比比皆是。 在高新园往下抛个绣球,都能大概率找个高薪男了。


有意思的是,部分线路首站和末站的房价差距却并不如想象中的大。


早年成为福田后花园的龙华,部分地铁沿线区域,如红山、上塘早已经破9奔10,甚至观澜二手房都有7万/㎡成交的价格。相反,7-10万的单价买福田、南山还是有选择的啊。 1000个人心里,就有1000个选择。有些人看重楼龄、有些人看重配套、有些人看重学位。但总归要有个区别需求的方法。@深圳买房计划 制作了个看房打分表送给你。结合实际居住需求,拎出4个维度、21项指标。PS:关注@深圳买房计划,发送「看房打分表」,即可获得Excel文档。


《深圳地铁鄙视链》:都是1小时到前海,房价却差6倍!


大家可以根据自己的喜好,调整指标权重,调整成一个和自己需求匹配的看房记录表。(关注@深圳买房计划,发送「看房打分表」,即可获得Excel文档,任意编辑)距离深圳第一条地铁开通14年后,深圳已经有10条地铁线在运营。买房沿着地铁已是共识,城际线的加入,则让选择面更大,也许以后:


“你住在哪?”

“住在罗湖。”

“你呢?”

“嘿嘿,我在大运。”

“哦,我在大亚湾。”

“那么大家一个小时后前海见。”


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