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福州“西2.5环”最新建设进展!这个通道年底开放!

原标题:福州“西2.5环”最新建设进展!这个通道年底开放!

自5月启动建设以来,福州工业路提升改造正顺利推进,上浦人行天桥月底拆除!整体工程预计2022年上半年完工。

上浦人行天桥月底拆除

工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程起于上浦路金山大桥桥头,向北延伸,终于杨桥路(连接在建工业北路延伸段),全长3.66公里(工业路改造长度2.5公里,上浦路改造长度0.73公里,乌山西路改造长度0.43公里),宽40米,是条与西二环平行的南北向快速通道。

福州“西2.5环”最新建设进展!这个通道年底开放!

工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程

目前工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程正进行管线迁改及桩基等基础施工。据介绍,工业路上浦路口处即将开始桩基施工,由于标高限制,上浦人行天桥会在月底先行拆除。本月底,该工程的新动向还包括工业路(乌山西路至上浦路口)的围挡施工,将占用路中间的机动车道,进行桩基作业。

此外,位于苏宁广场西侧,横跨工业路和大庆河的祥坂人行天桥(暂名)建设也同步展开。目前,全长约60米的天桥桩基施工基本完成,预计年底可开放通行。

“西2.5环”整体2022年上半年完工

作为治堵核心,工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程将建起“2+3”的“主线连续流”组合。其中,“2”指上浦路口、乌山路口2座立交,“3”指3座高架,分别为连接上浦路和金山大桥的上浦路高架、上跨上浦路与乌山路的工业乌山高架及起于杨桥路附近,与在建工业北路延伸段相接的工业杨桥高架。

福州“西2.5环”最新建设进展!这个通道年底开放!

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工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程

工业路上浦路口为双层立交,外观像两个人字形,承担进出城两个方向车辆的通行需求。项目建成后,金山大桥来向车辆右转、左转,工业路二环来向车辆直行、左转,工业路杨桥路来向车辆右转,均走立交桥,不必经过地面信号灯路口。

工业路乌山西路口立交桥也是双层结构,包含工业路南北向直行高架桥、乌山西路来向车辆左转匝道。项目完工后,乌山西路车辆经过左转匝道,可以更快前往金山大桥方向。

按计划,工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程项目将力争在2022年上半年整体建成,作为与西二环平行的“西2.5环”,可有效分流西二环的交通压力。“西2.5环”启动,也为远期金山大道快速化改造奠定基础,助力城区西面交通大提速。

市区多条道路今年底建成开放

从2016年起,在市委、市政府的部署下,福州开展了治理城区交通拥堵专项行动,由市建设局牵头生成三批共计477项治堵硬件建设项目,总投资约998亿元。

福州“西2.5环”最新建设进展!这个通道年底开放!

今年初以来,福州已完成福马路提升改造工程等28项治堵硬件建设项目,完成投资67亿元,新改扩建道路70公里。4年多来累计完成治堵硬件建设项目401项,完成投资657亿元,城区路网密度达8.24公里/平方公里。

今年底,排尾一路、南光明港路等一批市民“家门口”的道路将陆续建成开放。同时,朝阳南路(湖畔路至则连路)、湖畔路、益浩路(原高浦路)、高湖路、则连路、排尾二路、瀛福路、雁头路、美墩路等一批片区路网也已启动建设。

在全面推进三批治堵硬件建设项目的同时,福州正在同步谋划生成第四批治堵硬件建设项目,逐步将福州城区路网由现状“环+射”骨架布局,转变为“轴向”骨架布局。

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文章来源:乐居买房

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