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连接香港与内地,罗湖口岸是深圳最早的口岸,从建成至今已有无数人经过罗湖口岸往返于深港两地,当中有回乡探亲的,也有两地商人和游客等,成为了一个时代的特殊记忆。


后来,随着深圳发展西移,福田口岸、深圳湾口岸逐步分流了过关人流,罗湖口岸也逐渐变得"没那么重要了"。


口岸物业价值几何?评大中华旗下W公寓

 

当前,罗湖没落几乎已成共识,推进城市更新,突破土地瓶颈,让老区换发新活力是罗湖近年来的重要举措,目前来看,成效明显的是笋岗片区。而接下来,口岸经济带也将开始推进。


近期,中共深圳市委推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室印发《粤港澳大湾区建设深圳指引》(以下简称《指引》)。《指引》中,罗湖被定位为:老城区焕发新活力的国际消费旅游区,重点推进深港口岸经济带建设。

 

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值得关注的是,《指引》中强调重点推进深港口岸经济带建设。

 

今年是罗湖建区40周年,在粤港澳大湾区和先行示范区系统推进下,罗湖重建口岸经济,发展口岸经济带成了接下来罗湖区发展的重中之重。

 

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▲效果图仅供参考,以政府最终公示为准

 

作为全市口岸经济带建设重点的深港口岸经济带,从罗湖口岸,文锦渡口岸到莲塘口岸形成一个带状,核心区范围约1.6平方公里,重点推进“四个片区,一个基地”建设。现在,这个深港口岸经济带被列入了全市重点建设领域,接下来,所有的社会资源都会向片区倾斜,推动各项规划加速兑现。

 

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建设深港口岸经济带是一个全新机遇,能够让罗湖焕发新活力,罗湖在这方面也有着独特的优势。

 

数据显示,罗湖目前有4.4万香港居民在片区内居住,占到了深圳全市的1/3,而口岸经济带也有6000多家港企,罗湖是香港居民来深置业、消费、旅游的首选地,两边居民往来也很密切,因此在消费、教育、医疗、创业等领域都呈现了双城互补的模式。

 

当前,罗湖口岸周边发展已相当成熟,产业、办公、酒店、商业、住宅、交通等十分发达。多年来也没再有新盘入市。而历经十余载,坐落于罗湖口岸边上的大中华旗下环球经贸广场W公寓,今年终于要正式亮相了。

 

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该项目于2015年9月取得《深圳市建设工程规划许可证》,占地面积10087㎡,总建筑面积171533.44㎡,分为两个塔楼,北塔40层,南塔43层,集高端公寓、甲级写字楼五星级酒店、精品商业多种业态于一身。

 

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W公寓最小面积为约71㎡的两房,全屋国际品牌精装交房,8月28日体验中心已对外开放。

 

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1、罗湖口岸旁,地铁口物业

 

W公寓位于罗湖口岸东北侧,紧挨着罗湖口岸,楼下便是地铁1号线罗湖站出入口,并有一条地铁商业街。

 

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周边各类资源配套齐备,医疗、商业、酒店尤为突出且大多为深圳有名建筑,如项目对面就是著名的深圳香格里拉大酒店,北面约600米处是三天一层楼的国贸大厦,还有深圳老牌医院罗湖人民医院等。

 

不过口岸人流量大,人员混杂,特别是娱乐业发达,宜居性较差。


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项目毗邻口岸、汽车客运站、火车站,地铁1号线罗湖站就在楼下,上滨河大道也仅需要约3分钟,交通十分便利。只是需要注意的是,口岸附近的交通出行拥堵情况几乎是全天候的。

 

去年,罗湖区对口岸开启片区更新统筹规划工作,再造深圳门户新形象,并对外招标设计规划。

 

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未来,深圳火车站计划打造“高铁站+城际站”,初步设想是罗湖枢纽集铁路、城际、城轨、口岸于一体。

 

1、深港高铁站

 

深圳站升级高铁枢纽,转移普速功能至深圳东站。拟扩容广深铁路,连接厦深、深汕、赣深高铁;南向接入广深港高铁道。

 

2、深港城轨站

 

拟引入香港东铁车站并建设一地两检口岸,接入地铁17号、11号线。

 

3、粤港城际站

 

新增联络线连接深惠、中深惠城际。活化广深铁路、和平路、建设路沿线绿地,营建铁路绿脉。


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同时,罗湖还在研究建设连接三个口岸的小运量轨道线,采用有轨电车、共有路权的模式。实现罗湖30分钟交通生活圈。

 

2、口岸新配套,深港国际教育城,国际医疗城

 

文章前面提到,目前在罗湖居住的香港居民约4.4万人,约占全市的1/3。罗湖也是港企扎堆投资的“心水地”,仅在口岸经济带规划片区内,就集聚了约6000家香港企业。

 

待莲塘口岸开通后,每年预计共有约1亿人次、850多万车次将经过辖区的罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸,往返深港两地……在港人子弟教育、医疗保健等社会民生领域,罗湖也与香港互动密切。

 

2019年7月29日,罗湖区发改局就《罗湖区贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉三年行动方案》登上“双周发布”上透露:将在罗湖口岸和文锦渡口岸片区打造深港国际教育城,规划建成一所覆盖学前教育、小学、初中、高中的全过程国际学校,解决跨境学童问题。

 

此外,罗湖还将部署大湾区国际职业培训中心、大湾区青少年教育培训中心,开展会计、时尚设计等职业技能培训,并争取设立雅思、托福、美国SAT考试等考点。


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“学位”是很多家长关注的问题,未来三年,罗湖还将不断增加学位供给。

 

具体措施为新建学校6所,总投资约14亿元,新增约10000个学位;拆建学校11所,总投资约10亿元,新增约4000个学位;推进18所学校“上天入地”工程,总投资约15亿元,新增约2000个学位。

 

除了教育,医疗是另一大民生根本。

 

罗湖计划在罗湖口岸西边打造一个国际医疗城,将引进最先进的医疗技术、硬件,居民在家门口就可享受到国际先进的肿瘤治疗、细胞治疗、基因治疗等治疗服务。

 

同时,开展肿瘤免疫细胞治疗、干细胞治疗等前沿技术研究和高端医疗器械研发。

 

2017年,香港中文大学医学博士、英国皇家妇产科医学院荣授院士刘子建与罗湖医院达成合作意向,成为罗湖医院集团产前诊断首席专家,每周一次来医院指导培训专科医生。

 

未来,罗湖将鼓励引导更多香港和澳门医生在罗湖开设独立诊所,到罗湖公立医院坐诊,为居民提供高品质医疗服务,探索试行粤港澳三地医院双向转诊。

 

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小结:

 

1、口岸新规划

 

《粤港澳大湾区建设深圳指引》中,罗湖被定位为:老城区焕发新活力的国际消费旅游区,重点推进深港口岸经济带建设。

 

2、口岸经济,吸引港人置业

 

罗湖居住的香港居民约4.4万人,约占全市的1/3。仅在口岸经济带规划片区内,就集聚了约6000家香港企业。

 

3、教育、医疗配套

 

罗湖口岸周边规划深港国际教育城,国际医疗城

 

4、交通

 

跨线火车,去年7月,深圳火车站开通了首条跨线动车,未来将加开贵广、南广等线路。

 

高铁格局,罗湖计划在深圳火车站引进高铁线路,争取在清水河设高铁站,形成南有深圳火车站、北有清水河站的高铁“双枢纽”格局,进一步强化湾区联通。

 

城市轨道交通,展开未来罗湖轨道交通的规划图,除了三个综合交通枢纽,还将建设14号线、17号线、25号线等一批新的地铁线路,轨网密度继续保持全市前列。

 

5、宜居性较差


口岸人流量大,人员混杂,特别是娱乐业发达,宜居性较差。


6、基建周期长,环境影响大


推进深港口岸经济带建设,未来口岸周边将会有一段较长的时间处于基建中,而基建对环境的影响不可避免。



(内容完)


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