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地铁6号线两座换乘站年底通车!车厢谍照曝光!滨海快线新动态!

原标题:地铁6号线两座换乘站年底通车!车厢谍照曝光!滨海快线新动态!

  随着地铁6号线建设不断提速,近日网络曝光一组地铁6号线谍照!未来地铁6号线的主色调为海洋蓝!同时,滨海快线多个站点建设传来新动态!地铁4号线车辆段盖下首块底板混凝土顺利完成浇筑!

  地铁6号线列车及车厢谍照曝光!

  近日,福州地铁6号线列车及车厢谍照曝光!6号线列车白色的主体上分布着蓝色花纹,看着就很有夏天的感觉,除了颜色外,列车车头的外形与1、2号线也有明显不同。6号线列车不仅好看,未来开通后的速度也很快,最高运行速度能达到100km/h,仅次于滨海快线F1线(设计速度140km/h)!

地铁6号线两座换乘站年底通车!车厢谍照曝光!滨海快线新动态!

  为了呼应蓝白的外车厢,作为福州首条开往大海方向的地铁,车内顶棚特意设计了蓝天白云的灯箱,再加上蓝色的色彩基调,处处体现海洋文化、海丝气息,也彰显福州这座城市因海而兴,向海而生。

地铁6号线两座换乘站年底通车!车厢谍照曝光!滨海快线新动态!

  除列车外,6号线内部装饰方案也在网上曝光!这清爽的蓝白配色是不是高端大气上档次?

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 地铁6号线两座换乘站年底通车!

  目前,6号线车站已全部封顶,盾构区间完成98%,计划分两期开通试运营。长乐段(营前站至万寿站)计划于2021年1月30日完成消防验收,仓山段(潘墩站至营前站)计划于2021年7月30日完成消防验收。

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  几天前,福州首座高架地铁站——地铁6号线营前站标识立柱已经立起。同时,6号线两座换乘站梁厝站、下洋站将于年底率先通车,全线通车时间预计在2021年下半年。

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 地铁4号线盖下首块底板浇筑完成!

  8月27日晚,福州地铁4号线项目部盖下首块底板浇筑顺利完成,整个过程历时56个小时,4200方混凝土完成浇筑。本次底板混凝土浇筑位于A1区,占地面积3500余平方米,含开挖外运土方近3万方、砌筑砖胎模800方、钢筋1000吨、防水施工6000平,桩头凿除117个、回填土压实约3000方、25口降水井、混凝土方量4200立方米。基坑内降水困难、土方开挖外运量大,时值酷暑高温与台风天等恶劣天气,浇筑施工时刻挑战重重。

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  首块底板混凝土的成功浇筑给后续大面积底板混凝土浇筑施工提供了宝贵的经验,同时也标志着本工程主体结构施工重难点控制取得了阶段性突破,为主体结构全面施工拉开了序幕。项目部全体职工将继续以锐意进取,努力拼搏,真抓实干的精神状态,保质量、抓进度、控安全,着力推动各项节点目标的如期完成,确保项目建设有序推进。

  滨海快线盖山路站首幅地连墙开工!

  9月1日上午9时18分,随着成槽机抓斗缓缓抓出第一斗泥土,标志着中铁四局滨海快线1标4工区盖山路站地连墙正式开工建设,全面掀起了九月施工生产的大干热潮。

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  滨海快线1标4工区共计两站两区间,包含三叉街站、盖山路站,盾构区间为:三叉街站~盖山路站区间、盖山路站~帝封江站前明挖段区间,合同工期1644天,工程造价16.67亿元。此次动工的盖山路站是2层岛式车站,设计总长247.3m,标准段结构宽度22.4m。采用明挖顺作法施工。

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  此外,8月24日,中铁十二局集团一公司滨海快线二项目部组织施工的乌龙江特大桥首根桩基灌注作业顺利完成,为项目涉水工程主体结构施工积累了经验。跨乌龙江水上施工面临潮汐水流多变、地质情况复杂、船只通航影响等诸多不利因素,现场人员按照相关施工方案精心组织,圆满完成了首桩施工及方案验证等工作。

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文章来源:乐居买房

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