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路面宽了、车好走了、环境美了!太原解放路新貌初现

原标题:路面宽了、车好走了、环境美了!太原解放路新貌初现

在今年全市的市政道路改造项目中,解放路无疑是最受市民关注的,毕竟它的“年龄”更大,更是一条市政主干道。如今,这条道路的改造进展如何?8月25日,记者由南往北全程8公里走了一趟,直观感受到这条老路的大变样:路面宽了、车好走了、环境美了,市民期盼的新貌已然初现。可以说,解放路改造步入了冲刺阶段,市民只需耐心等待,很快就能体验到新路的诸多便利。

路面宽了、车好走了、环境美了!太原解放路新貌初现

▲ 图为解放路上跨北大街胜利街高架桥

路面宽了

说起改造前的解放路,太原市民都有印象:虽说是主干路,但大部分路段的路面宽度只是双向四车道,局部是双向六车道,已无法满足高峰时段车辆的通行需求,在一些路段堵车是常事。

经过这次改造,路面明显加宽,通车后开车出行亦或是骑车、步行,体验感会更好。记者从此次解放路改造的南端,也就是南内环街向北步行,一路上最大的感受是路面宽了很多,机动车道全线基本上是双向八车道,非机动车道也相应加宽。

而且,局部路段也实施了加宽处理。比如:在山医大一院附近,改造前进入医院的车辆很多,排队等候入院的车辆常会在门口拥堵。考虑到这一点,这次改造特意加宽了山医大一院附近(文源巷与康乐街之间)的非机动车道,预留了车辆排队进入医院的通道。

车好走了

解放路改造分了三个施工标段,其中最南端的为一标段,从南内环街至迎泽大街,这个路段基本以平交道路为主,只有在南沙河快速路处为立体交通,因为南沙河快速化改造时就已完成了下穿解放路的改造。目前,这个范围内,机动车道完成了两层沥青的铺设,仅剩下最后的面层沥青。

往北走,是太原市政建设集团有限公司二公司承建的二标段,范围从迎泽大街到东三道巷。据该标段的技术负责人孙哲介绍,这里的管线部分基本完成,机动车道同样铺设了两层沥青,非机动车道底层沥青也铺设完成,人行便道正在铺装中。看得出,这个路段的路面同样加宽,未来车辆通行会很顺畅。

继续往北,是中交一公局三公司承建的三标段,范围从东三道巷到花园后南街,这一段以高架交通为主,设置有两个高架桥,解放路先后上跨北大街及胜利街、上跨北中环街。三标段项目部生产副经理郭烽介绍,这两座高架的钢箱梁主体施工均已完成,其中上跨北中环街高架的桥面铺装也全部完成,正在进行桥面伸缩缝及护栏施工,另一座上跨北大街及胜利街的高架桥面铺装完成了75%。

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值得一提的是,这两座高架桥建成后,桥上的主路不设红绿灯,桥面双向四车道,设计车速为50公里/小时,且北端会与尖草坪立交桥衔接。可以说,从万达广场到尖草坪立交桥,开车几乎全程走高架,短短几分钟就能到达。

当然,车好走了,步行也会更加方便。比如,解放路改造分别在花园后南街、东三道巷新建了两处人行下穿通道。届时,加上沿途地铁站点的进出站通道、人行天桥等,基本每隔400米就有一处行人过街设施。

环境美了

解放路改造,改善了交通出行,沿线环境也在同步提升。记者在汾酒大厦附近看到,这里的路面已经铺设了黢黑的沥青,仿古宫灯样式的路灯正在安装。不远处,宽银幕电影院门前的人行天桥经过重新涂装,面貌焕然一新。登上仍在美化中的人行天桥,视线更为开阔,向南北望去,宽阔笔直的解放路一览无余。

解放路东西两侧的居民楼、商业建筑,此次也实施了外立面整饰,外观与这条披上新“衣”的道路协调一致。据了解,从南内环街到花园后南街,解放路沿线的建筑风格定位略有差别。

其中,府城北段(花园后南街至北大街),突出城市生态特色,建筑以清新淡雅色系为主基调,彰显生态城市街景特色。 府城段(北大街至迎泽大街),展示府城文化氛围,建筑以庄重典雅色系为主基调,通过装饰构件展示府城文化。府城南段(迎泽大街至南内环街),以活力高雅色系为主基调,展现都市风貌与活力氛围。

当然,无论是哪种风格定位,沿线建筑看起来都会更加靓丽。

另外,太原市市政工程设计研究院交通二所副所长牛振龙介绍,解放路沿线还会见缝插针修建游园或绿地,公交站台的风格也会精心设计,空中线缆全部入地,诸如此类的配套改造,会让解放路沿线的人居生活环境得到大幅提升。(记者 李涛 通讯员 侯明杰 聂宝维 文/摄)

来源:太原晚报

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