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“渣男”实锤? 13号线地铁规划变了!告别精武镇拥抱大空港

原标题:“渣男”实锤? 13号线地铁规划变了!告别精武镇拥抱大空港

说好的地铁规划也能说变就变?天津这条地铁告诉你,没错!煮熟的鸭子也能飞……

8月24日,天津天津轨道交通官网发布了《天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示》,显示地铁13号线一期工程自南丰路至空港经济区,全场约28.4公里;而原来的地铁13号线一期工程,是起自西青区大南河站,终点至河北区王串场一号路站,线路长21.1公里。

“渣男”实锤? 13号线地铁规划变了!告别精武镇拥抱大空港

面对如此变化,有人笑了却有人哭,到底哪个板块是幸运儿,哪个板块又是倒霉蛋?

01

扬眉吐气的空港

根据最新的线路公示,地铁13号线一期工程起于南开南丰路站, 终至空港经济区东九道站,途经南开区、和平区、河北区、东丽区、滨海新区五个行政区,服务鞍山西道科贸街、金街、 意式风情街、王串场居住区、月牙河居住区、太阳城居住区、华明镇居住区及空港经济区等区域。

该工程共设车站 19座,其中换乘站9座,分别与线网中的Ml、M2、M3、M4、M5、M7、M8、M10、 Z2线换乘。

线路以地下线形式沿南丰路、南开二纬路、福安大街、胜利路、金钟河大街、月牙河路、满江东道敷设,下穿京津塘高速及津赤公路后爬升为高架线敷设,设置高架站华兴路站,之后于映春路前转为地下线,继续沿华明大道、七经路、中心大道敷设。

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从新的地铁线路中,我们可以窥见三个受益板块值得一提,一是太阳城板块、二是华明镇板块,三是空港板块。

①太阳城板块

太阳城板块因路劲太阳城项目得名,因为该项目体量巨大,占地超过1500亩,总建面超过200万平米,开发建设时间超过20年,目前有超过18000多个家庭,将近5万人生活,已经成为河东新房市场的一张名片。

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目前的太阳城板块生活配套已经基本齐全,地铁方面有2号线屿东城站助力居民出行,另外还有10号线(在建)也将通过屿东城,加上这次曝光的13号线鲁山道站,未来三条地铁,可以说过给了太阳城板块发展更有力的支撑。

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目前路劲太阳城·心邸目前洋房18号楼在售,建面124㎡三室户型,一梯两户,均价33000元/㎡;另有高层13、16号楼在售,分别为28层和30层,85-116平米2-3居,均价28500元/㎡。

②华明镇板块

华明镇板块是东丽主要居住区,也是规划比较早的一个板块,是少有的已经形成新房聚集效应的大型居住板块,置业群体主要为空港经济区和飞机场等附近工作的人员为主,也有部分地缘性客户改善需求和河东区外溢客户。

说起东丽的华明镇板块,大家都觉得是房价洼地,聚集了华润、远洋、大唐、恒大等开发商,随着华明镇居住区地块的开发与逐步交付,华明镇基本都是次新房,在售新房项目较少,仅有金泰丽湾、鲲栖府、蘭栖墅、天房锦园、大唐印象以及天安象屿智慧城,目前该板块价格在1.3万元/㎡起。

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华明镇发展多年,基本生活配套有,大型商业也能借隔壁“空港经济区”的光,开车就能前往消费,但是交通一直是华明镇的短板,地铁一直在规划中,没有真正落地。

此次,13号线一期工程更新,公布了通过华明镇的两个站点华星路站和华明镇站。好消息是今年6月10日,天津地铁13号线一期工程勘察设计总承包公告发布,披露了改线路计划工期为2020年7月1日 至2026年12月31日。

说实话,天津地铁的建设一直是个谜,但是毕竟公布了工期,也有了建设单位,华明镇的买房人还是可以期待一下。

③空港经济区

作为华明镇的“邻居”,空港经济区可以说是天津的宠儿。

空港板块最大的特点就是发展城市、配套完善,自成一派,堪称天津内的“微城市”。

空港经济区于2002年10月设立,地处天津滨海国际机场东北侧,是滨海新区距离市区最近的经济功能区。

在区域建设方面,空港经济区的发展成熟度是数一数二的。商场有空港SM城市广场、复地活力广场、新燕莎奥特莱斯、天保汇津广场;学校有空港经济区学校、天津市第一中学空港分校、空港实验小学都是重点学校,还有天津医科大学总医院空港医院、天津肿瘤医院太山医院等,整体来说,空港的配套基本已经成熟。

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在轨道交通方面,本身空港经济区就已经有地铁2号线,不过缺点是没有延伸到板块内;但是后来又公布了Z2线,直接在板块内设中心大道站,根据滨海新区官方消息Z2一期工程于2020年开始动工。

此次13号线一期工程也是今年动工,设三站,分别是东二道站,中心大道站(Z2换乘站),东九道站。

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可见,未来的空港板块发展潜力巨大。

但是目前板块的土地供应量不大,去年一年只有3宗地出让;新房市场上,目前只有金地悦城大境二期在售,均价20200元/㎡起,在售产品为100-140㎡洋房。

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02

“倒霉”的精武镇

我们先来回顾一下,曾经的地铁13号线始发站是西青区大南河站,终点至河北区王串场一号路站,经过西青、南开、和平、河北等行政区域,串联了津涞公路、水上公园、鞍山西道、多伦道、意式风情区、小树林、王串场等重要城市节点,其中最受益最大的是西青的精武镇板块。

但是最新的13号线一期工程“抛弃”精武镇转而“拥抱”大空港,今日又正好是七夕,血拼哥表示,“渣男”实锤,精武镇不哭!

就算没有14号线,精武镇的“高贵”也不输其他板块。

2015年之前精武镇发展的稍慢一些,起初只有三所大学组成的大学城,周边比较荒凉,但是2015年之后,精武镇连拍4宗地,迎来拿地热潮,该板块如同坐上了“快车”开始飞速发展。

2015-2019年,精武镇土地出让的楼面价一年比一年高,目前板块内平均楼面价在11000元/㎡左右,最高的自持比例土地,就出现在该片区,是金地拿的那块地。

土地市场热了,新房多了,精武镇也一跃成为了和西青中北镇、张家窝齐名的板块,而且因为有大学城的存在,学术氛围浓厚,置业需求旺盛,慢慢的精武镇也脱离纯刚需向刚改和改善需求进化。

从新房市场上看,2015年之后,精武镇的房价上涨也十分惊人,从2015年的12221元/㎡,最高涨至23182元/㎡,足足飙升了约90%,后趋于稳定,目前整体均价在2万2左右。

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目前在售新房有万科西庐、金地藝墅家、万科紫台、华侨城碧桂园天境、卓越云门、国兴融泰城等,产品有高层、小高层、洋房等,均价在17500-21500元/平米左右。

在轨道交通上,地铁3号线通过,但是由于位置擦边,没有经过板块内部,所以利好效应不明显,但是板块北侧紧邻外环西路、西接张家窝、东侧临近李七庄板块,前往市区、南站都比较方便,在环城范围内具备一定的区位优势。

虽然13号线一期工程没有了,但是云巴T2号线已经启动,未来精武镇的轨道交通发展还是值得期待的!

03

这5条地铁将延伸!

在上述公示中,除了地铁13号线的大变化,还有很多线路有些小变化,比如以下五条地铁发布延伸线路。

具体如下:

2号线延长线

天津地铁2号线东延工程西起滨海国际机场站,终至东九道站,线路全长约7.7km,拟设站4座。串联了机场、空港汽车产业园、空港商务区及生活区。其实施对满足空港经济区居民出行需求及缓解机动车对城市道路造成的交通压力具有重要的作用,能有效提高机场客流集散效率,促进滨海国际机场可持续发展,深化铁路、城市轨道交通、航空等交通方式一体化衔接换乘。

线路走向:M2延伸空港经济区工程线路起于滨海国际机场站,出站后线路向北逐步转入西二道,之后线路转入中心大道,至终点东九道站。

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5号线延长线

M5延伸线起于既有地铁5号线李七庄南站站端,止于梨园头车辆段南侧,线路长度1.28km,设站1座。

线路走向:本线与既有地铁5号线正线贯通,起点处线路沿车辆段出入线两侧向西延伸,并逐渐与出入段线拉开平面间距,左右线分别设置敞开段,由地面线转为地下线形式敷设。右线下穿车辆段咽喉区4股地面线,之后与左线并行下穿试车线及车辆段栅栏。线路继续向西在梨园头车辆段南侧设置车站,大里程站端为南延设计终点,小里程端设置单渡线站前折返。

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6号线延长线

本次建设规划调整新增M6延伸南马集工程(渌水道站~南马集站),线路长3km,设站2座,新建南马集停车场一座,使6号线全线形成一场一段功能布局,6号线全线长46.5km。

线路走向:M6延伸南马集工程起自渌水道站,止于南马集站,途径渌水道、鄱阳路、鄱阳南路,向南行至与睿思道交口到达规划终点。

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8号线延长线

地铁8号线为中心城区南部骨干线,本期延伸工程主要服务中北镇、南开区五金城商贸区等区域,提升环外地区与中心城区的交通衔接。线路长4.82km,设4站,均为地下站。

线路走向:M8延伸中北镇工程起点西青区中北镇站,线路出站后沿中北大道、芥园西道向东敷设,随后线路向南进入延安路、雅安道敷设至绿水公园,到达线路规划终点。

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10号线延长线

地铁10号线一期南延工程线路起自梨园头车辆段北侧,止于10号线一期工程于台站站端。

线路走向:起点处线路自西向东沿梨园头车辆段北侧规划道路敷设,在车辆段咽喉区转向北下穿出入线及中兴路。线路终点与10号线一期工程起点相接,实现贯通运营。本线长度1.32km,设置1座车站,位于梨园头车辆段北侧。

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11号线延长线

M11延伸新一中心医院工程是天津市中心城区轨道交通线网东西向辅助线,串联了新旧一中心医院,其实施对满足沿线居民出行需求,缓解机动车对城市道路造成的交通压力具有重要的作用。线路长2.4km,设2 站,均为地下站。

线路走向:本段工程线路起于保山西道一中心医院新址,之后沿道路向东敷设,过简阳路后线路转至晋宁道,沿道路向东至终点一中心医院站。

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