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深圳加工之区到全球产业高地!5城市坐标+6交通枢纽+城市新客厅

1980年,深圳特区建立之初,宝安县改为深圳市,龙岗属之。

 

1993年1月,撤销宝安县,建立宝安、龙岗区,原宝安县东部的布吉、平湖、横岗、龙岗、坪地、坪山、坑梓、葵涌、大鹏、南澳等10镇划归龙岗区管辖。

 

至此,深圳市龙岗区诞生了!

 

建区之初,龙岗作为典型的“加工之区”,在这里诞生了华为、比亚迪等世界级大企业。

 

如今,作为深圳东进战略的核心区和主战场,深港国际中心、深圳国际博览中心、国际大学园、大运中心、大运枢纽等城市坐标坐地而起。

 

在特区成立40年之际,深圳一座“城市新客厅”正向我们走来!


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【城市印记】——龙岗

 

 

以前说到龙岗,相信大家最先想到的一定是布吉,毕竟在80年代中期,这是深圳最繁华的街道,还有世界闻名的大芬油画村,也有龙岗通往市区的关口——布吉海关,在那个时候布吉就代表着龙岗。

 

那时候的布吉,大批港商也前来投资进行基础设施建设,“布吉宾馆”,“布吉中心广场”,“凯莉莱酒店”等建筑物成为当时的地标建筑。

 

除了布吉,龙岗的其他地方最多的就是加工厂,很多地方连地名都未听过。

 

1993年龙岗建区时,龙岗“三来一补”企业一度超过7000家,是典型的“加工之区”;在这里生活和工作的大部分都是来自五湖四海的打工妹、打工仔。

 

有“老龙岗人”说:2002年以前,龙岗中心城还没有一家综合性商场,想逛街都得起早贪黑、转上好几趟公交去到罗湖,还需要持有边防证才能通过布吉海关进入罗湖,那时去一趟关内往返就需要一天的时间。

 

十多年前,龙岗的城区面貌还被调侃为“亚非拉”水平……

 

的确,对于很多深圳之外的外地人来说,他们眼里的深圳可能只有南山、福田、罗湖和盐田,龙岗可能听都没听过!

 

其实,很多深圳人对龙岗也是不熟悉的,因其交通不便以及路途遥远,和深圳各区断了联系,有不少人来深圳10几年甚至都没去过一次龙岗。

 

直到2011年,第26届世界大学生运动会将深圳龙岗推向了全世界人的眼中。


深圳加工之区到全球产业高地!5城市坐标+6交通枢纽+城市新客厅

 

为此,深圳市政府投入巨额资金在龙岗建设了占地13.7平方公里的大运中心,深圳大运中心曾一度是深圳重要的城市地标。

 

如今,说到龙岗大家想到的一定是大运中心或龙岗中心城。

 

近几年,龙岗发展更是迅速,相继有三馆一城、大运公园等文化设施建成投入使用、另外,世茂深港国际中心的新地标也即将建成!

 

除了这些市政设施,在产业方面,华南城、大运软件小镇等数量庞大的现代化产业园区也相继落户龙岗。

 

 

在龙岗建区前,当时的深惠路仅是一条沙石路,路窄坑多、经常堵车,却也是龙岗通往深圳市区和惠州的唯一通道。

 

这也一度成为龙岗被诟病的短板之一。

 

1995年,随着水官高速的建设及开通,可以说打开了龙岗通往深圳各区的通道,水官高速也因此被称为龙岗的第二通道,紧接着龙岗大道、龙翔大道、盐龙大道、布澜路、惠盐路等众多快速路也随之而来……

 

2010年12月28日地铁3号线一期开通,使龙岗接入了轨道交通网,这也是深圳的第4条地铁线路,接着5号线的开通虽未能深入龙岗中心城地,但也涉及到坂田、布吉两个核心区域。

 

2020年以来,东部轨道的规划建设明显进入“加速期”:10号线预计8月开通,14、16、17号线也在来的路上。

 

经过27年的建设,龙岗轨道交通穿城而过,高速路网快速接驳、公交网络全域覆盖。

 

未来,龙岗还将推动国铁、地铁等“五网合一”规划建设,打造六大综合交通枢纽。完成轨道3号线东延段、10号线建设,加快推进轨道1 4、1 6、17号线及10号东延段的规划建设。


深圳加工之区到全球产业高地!5城市坐标+6交通枢纽+城市新客厅

图片来源: 深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响报告书(报批稿)

 

基本形成 龙城广场、大运、平湖、国际低碳城、坪山站、深圳东站6大综合交通枢纽,采用TOD开发模式,逐步强化东部枢纽中心的地位。

 

似乎看到一个东西畅达、连通粤港澳大湾区的新龙岗即将出现在我们眼前!

 

 

在特区成立之初,龙岗还未独立建区的1980年底,布吉就有了玩具厂、药材厂、五金厂等20间工厂投产。

 

到1982年,布吉在罗岗开辟了宝安县第一个工业区,仅一年内就建成厂房18栋,在工业化的道路上大踏步前进。

 

1987年,一家500强科技企业华为在龙岗的坂田诞生,1995年中国汽车品牌比亚迪也在龙岗诞生。

 

而华为、比亚迪等全球知名企业也在龙岗逐渐发展壮大,随着深圳工业化向产业化转型,很多小型制造业、工厂等都往内地迁移,因此,很多工业区都面临着空置、转型或拆迁的命运。

 

正因此,龙岗目前大多数项目都是旧改或工改项目,也有不少改造成为产业园区。

 

龙岗作为深圳东进战略的核心区和主战场,近年来,坚持规划“东进”,优化提升空间发展格局,大力促进产业转型、产业创新等。

 

目前,龙岗已形成了信息通信技术、人工智能物联网、新能源、生命科学、电子元器件、创意生活、军民融合七大产业集群。

 

数据显示,龙岗的产业转型升级成效显著,城区工业增加值从1993年的31.01亿元跃升至2018年的2755.02亿元,涨幅88倍。

 

根据今年6月发布的《粤港澳大湾区建设深圳指引》,明确了龙岗区规划为全球电子信息产业高地的深圳东部中心。

 

未来,东部重点发展信息经济、生物医药、现代物流和滨海旅游,打造全球电子信息产业高地、未来产业试验区,建设现代化国际航运枢纽和世界级滨海生态旅游度假区

 

 

 

十三五规划中,曾多次强调,深圳东部中心是龙岗中心城+坪山、西部中心是大空港+沙井,今年也是十三五规划的最后一年。

 

深圳大概在2014年左右提出实施东进战略,龙岗作为深圳东进战略的核心区和主战场。

 

近年来,坚持规划“东进”,全面推动“4+9”重点区域高标准、高质量建设,并同步推动项目“东进”、交通“东进”、产业和创新“东进”等各项工作,打造“三心四区”为目标,高水平建设东部中心。

 

以积极引导大运新城、坂雪岗科技城、深圳国际低碳城、平湖金融与现代服务业基地、宝龙高新园、阿波罗未来产业城“4+2”重点区域以及甘坑新镇开展高品质城市更新,形成城市新增长极。


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其中,大运新城首居“东进战略”的最前沿,大运新城也因此被定位为深圳拓展粤港澳大湾区经济腹地、辐射粤东北的“桥头堡”。

 

资料显示,大运新城位于龙岗中心城西部,总规划面积15.93平方公里,生态用地约8平方公里,与龙岗中心城一并构建东部中心城市体系。

 

2013年7月,大运新城被纳入深圳市重点区域,是全市唯一一个以国际高端教育引领、产学研一体化发展的重点区域。

 

目前,大运新城区域内天安数码城、创投大厦、启迪协信科技园等多个创新产业集群项目,总体面积达400多万平方米。

 

大运新城将吸纳科技研发、现代服务业等高端资源,进一步发挥大运新城创新共享中心、国际化魅力品质之都的功能,提升东部地区发展能级。

 

大运新城将以深港国际中心、深圳国际博览中心、国际大学园、大运中心、大运枢纽等“城市坐标”为支点,打造以创新引领、人才集聚为特质的核心高端商务区;以深港合作、国际交流为内涵的高品质城区;以协同服务、产业引领为重点的深圳东部中心。


深圳加工之区到全球产业高地!5城市坐标+6交通枢纽+城市新客厅

 

据悉,龙岗今年将强化大运新城作为区域节点的引领作用,将其打造为深圳东部中心核心区、高水平的深圳“城市新客厅”,形成“高端商务+创新产业+高等教育+优质配套”核心区。

 

 

经过27年岁月的洗礼,龙岗已从昔日深圳的“关外”地区转变为城市副中心,如今正昂首迈向深圳东部中心,打造深圳发展新的增长极。

 

如今的龙岗,无需向深圳别的区靠近,已然自成一城,可以在这里就业、就读以及安居!

 

不少住在龙岗的人说,现在真的很不想去关内,堵车不说,包括绿化空气都没有龙岗来的舒适。

 

龙岗的过往历史、现实路径和未来选择,既是深圳建市40年来的缩影,也将成为特区高质量发展的典型样本。


龙岗 独家视角 片区规划

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