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88公里福平铁路全线贯通!福州⇋平潭只要半小时!运营时间是

原标题:88公里福平铁路全线贯通!福州⇋平潭只要半小时!运营时间是

  福平半小时生活圈真的要来了!福平铁路已全线铺轨贯通,预计年底开通运营!另一条备受期待的铁路——福厦高铁也有新进展。

  福平铁路全线贯通!年底运营

  7月28日11时,在福州长乐松下站建设工地,随着最后一根长轨铺设到位,福(州)平(潭)铁路全线铺轨贯通,为该条铁路今年底开通运营奠定基础。

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  全长88公里的福平铁路全线桥隧占比79.04%,其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。铺轨过程中,建设和施工单位科学制定施工方案,统一调度指挥,强化质量控制,加强安全防护,圆满完成铺轨任务。

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  据悉,7月1日起,福平铁路陆续开展路基、桥涵、隧道等站前工程的静态验收工作,“四电”工程验收主要针对接触网、变电、电力、通信、信号设备及相关房屋等工程进行检查验收。各专业工程静态验收计划8月下旬完成,结束并经过国铁集团专家组审查合格,即意味着工程主体工程基本完成,各专业工程建设质量达到全线联调联试条件。

 福平半小时生活圈年底到来

  福平铁路是京福高铁的重要延伸,线路全长约88公里,设计时速200公里,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站。其中福州站、福州南站为既有站,其余为新设站。

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  福平铁路自福州站起,穿鼓山、跨闽江,引入福州南站跨乌龙江至长乐区,通过平潭海峡公铁两用大桥,跨越人屿岛、长屿岛等岛屿,最后接入平潭站。

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  福平铁路计划今年底具备开通运营条件,开通后将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,对完善闽东北区域铁路交通网络、发挥福州中心枢纽作用、带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。

  平潭海峡公铁大桥长轨已换铺

  平潭海峡公铁两用大桥是福平铁路的控制性工程。日前,这座“施工难度最大”的跨海大桥也完成了铺轨工作。7月20日,中铁二十四局施工人员在平潭海峡公铁大桥进行最后一根铁路长轨换铺。至此,平潭海峡公铁大桥双线铁路长轨全部换铺完成。

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  平潭海峡公铁大桥是目前世界上最长的跨海公铁两用大桥,起于福州长乐区松下镇,途经四座岛屿抵达平潭岛,全长16.34公里,上层为设计时速100公里的六车道高速公路,下层为设计时速200公里的双线I级铁路。大桥于2019年9月成功贯通,预计将在2020年全面通车。

  福厦高铁磨石隧道顺利贯通

  7月24日,中铁十二局集团四公司承建的福厦高铁磨石隧道贯通。磨石隧道全长778.3米,位于福建省福清市波兰村境内,隧道地质结构复杂,IV、V级围岩占比达77%,隧道浅埋段段落占比24%。

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  新福厦高铁是福建省首条时速达350公里的高铁,项目北起福州市,途经莆田、泉州南至厦门和漳州市,路线全长294.1公里,沿途设车站8座,设计时速350公里每小时。

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  福厦高铁预计于2022年建成通车,届时,将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离,厦榕宁将形成1小时交通圈,厦漳泉将形成半小时交通圈,将对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设发挥重要作用。

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文章来源:乐居买房

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