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深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路

根据《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022年)》文件批复,深圳地铁四期工程将增设9个项目,10段线路。


3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期(北延、南延)、16号线二期和20号线一期工程。线路总长度约75.93公里。


深圳市轨道交通四期规划示意图


新增线路中,宝安区、光明区、龙岗区的线路长度是四期工程中比重最大的三部分,四期工程的重点在东北和西北两个方向。


其中12号线2期和20号线1期分别补充了沙井与福永的地铁线路,与11号线形成闭环;


6号线与13号线的延长线将继续完善光明区的地铁网;


3号线4期工程,则从双龙站继续深入龙岗北,直至坪地六联。


近日,深圳地铁集团发布了地铁四期工程修编线路相关报告,报告显示公布了四期工程的其中6条线路的详细情况:地铁3号线四期、6号线二期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线二期。


3号线四期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


3号线四期


深圳市城市轨道交通3号线四期工程为双龙站(不含)至坪地六联站。


线路全长9.28km,其中高架段长度为1.43km,过渡段长度为0.36km,地下段长度为7.49km。


共设车站7座,分别为梨园、新生、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联。


6号线支线二期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


6号线支线二期


地铁6号线支线二期工程起自翠湖站(原荔林站)南端高架区间。


向南沿光明大道敷设,向东南于翠湖公园南侧转入地下,然后沿光侨路向南敷设,设光明小镇站、华夏路站,再向东南转至高铁光明城枢纽设光明城站。


线路全长约4.90km,设站3座,均为地下站,采用高架+地下敷设方式,其中地下段约4.39km。项目采用B型车,设计最高运行速度为120km/h。


7号线二期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


7号线二期


地铁7号线二期工程起于学苑大道与南科一路交叉口


先沿学苑大道自东向西敷设,在笃学路与幽兰路间设学府医院站,后穿过大沙河与西丽高尔夫乡村俱乐部进入丽水路,于北大西门丽水路与西丽春园路交叉口附近设北大站。


出北大站后,线路继续向西穿越深圳野生动物园地块与7号线一期工程线路起点西丽湖站顺接。


7号线二期工程线路全长约2.675km(右线),采用全地下敷设方式;共设车站2座,其中换乘站1座,学府医院站为与规划27号线换乘站。


11号线二期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


11号线二期


11号线功能定位为西部快线,主要承担市中心区与西部滨海地区的快速联系功能;11号线兼具机场快线,兼顾与机场的快速联系功能。


本次建设的11号线二期工程主要串联起福田—罗湖城市中心,进一步加强11号线市域快线的功能。本项目位于深圳市福田区、罗湖区,另机场北停车场改扩建工程位于宝安区。


线路起于岗厦北站(不含),沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街—嘉宾路敷设,止于红岭南站,中间设中大八院和华强南两座车站,预留延伸条件。


工程建设工期60个月,计划2021年1月土建开工,2025年9月投入试运行,2025年12月底投入试运营,建设总工期60个月。


12号线二期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


12号线二期


地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站


线路先后沿民丰路、蚝乡路、规划沙井路、沙江路敷设,正线线路全长约8km,全线采用地下敷设方式,共设站6座。


采用A型车6辆编组,最高运行速度为80km/h,设停车场一座。


13号线二期工程


深圳地铁四期工程,光明、坪地、沙井又添新线路


13号线二期


地铁13号线二期工程(北延)线路起于一期工程上屋北站 (不含)。


沿田心路敷设穿越大眼山后主要沿鹅颈西路—长圳路—茶林路—观光路—东明大道—塘宏路--松白路—长春路—炮台路敷设,止于公明北站。


线路全长约19.296km,共设站11座。


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