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地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

原标题:地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

福州轨道交通建设近日再曝新进展!地铁6号线十吴区间双线顺利贯通!滨海快线1标1工区项目MJS加固 施工正式启动,火车站站即将开建!

福州地铁6号线十吴区间双线贯通

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

6月28日上午10点,随着“初心号”盾构机缓缓顶进接收钢套筒,由中铁上海局承建的福州地铁6号线土建2标5工区十洋站~吴航站盾构区间左线提前节点两天顺利贯通,也标志着局首个上软下硬地层盾构施工、首个钢套筒始发接收、地铁6号线长乐段最难、全线风险源最多的区间实现双线贯通。

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

位于长乐区中心的十吴区间是6号线长乐段关键线路和控制性工程,总长3194.9m,采用盾构法施工,沿线自西向东下穿、侧穿建筑物42处,其中包括被鉴定为危房的她他主题酒店等17处建筑属重大风险源,且掘进地层条件复杂多变,其中夹杂大量孤石,上软下硬地层最长连续800m,施工难度大,安全风险高。

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

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▲十吴区间线路概况图

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

▲十洋站施工概况图

地铁6号线一期将分为两段开通

福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,一期工程线路全长约31.676km,其中地下线长24.246km,过渡段长0.670km,高架线长6.760km。全线共设16座车站(粱厝站和下洋站为1号线二期和6号线换乘站,由1号线二期实施),其中高架站1座,地下站15座;设停车场和车辆基地各1座,主变电所2座,中间风井共3座,总建筑面积约51万平方米。

福州地铁6号线一期工程拟分长乐段(营前-万寿)和仓山段(潘墩-营前)2段开通。长乐段(营前-万寿)工程计划于2021年1月30日完成消防验收;仓山段(潘墩-营前)工程计划于2021年7月30日完成消防验收!

滨海快线火车站站正为开工做准备

6月20日,中铁上海局福州滨海快线1标1工区项目部为保证福州滨海快线项目顺利开工并实施,经过紧张有序的前期准备,正式启动对既有1号线区间隧道进行MJS门式加固施工。标志着滨海快线难度最高的站点火车站站推进取得阶段性进展。

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

福州滨海快线1标1工区位于福州火车站和福州地铁火车站站附近,长距离并行既有1号线区间隧道,水平敬间距为3.4m-14.4m。围护结构及深基坑作业过程中易既有线区间隧道造成影响。围护结构作业前对既有线先行进行MJS门式加固,使既有线区间隧道周边土体固结,以减小本工程施工对既有线的影响,为本工程顺利实施作保障。

地铁6号线又有区间双线贯通!滨海快线最难站点将开建?

滨海快线有望2024年6月初期运营

滨海快线项目(即福州至长乐机场城际铁路工程、闽东北协同发展区城际铁路F1线)起点设在福州火车站,经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段,线路总长约62.4公里,近期设站13座,预留2座车站。

项目已于去年年底开建,建设工期54个月,有望在2024年6月实现初期运营。滨海快线通车后,可实现城市主中心30分钟直达滨海新城,以及福州火车站至机场站40分钟通达。

来源:乐居福州新闻中心|编辑:嗡嗡

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